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通脹殺到 車費電費齊齊加 盤點明年擬加價公共交通及服務
香港經濟未見好轉，但與民生息息相關的公共服務已預告加價，包括電費、巴士、天星小輪、紅隧及東隧等。除天星小輪外，大部分市民均表示加幅不合理，認為不少人已凍薪數年，加價只會讓原本艱難的生活百上加斤。
天星小輪
天星小輪有限公司兩條專營航線「中環—尖沙咀」 及「灣仔—尖沙咀」申請加價，加幅達1倍。每程票價分別提高1.8至4.2元，其中假日成人上層票價由4.2元加至8.4元，平日成人下層票價由2.6元加至5.2元，月票由160元加至320元，並申請以長者2元優惠票價，取代現行的長者免費優惠。
不少市民體諒營商環境艱難，難免需要加價，又指天星小輪是香港特色，若反對加票價而導致結業，香港人反而少了一種回憶。
的士
受通脹及燃料成本上升影響，的士業界在11月透露計劃向運輸署申請加價，初步方案落旗收費加6元，建議分2年實施，或短中長途加幅不同。若全港的士增加6元起錶費，即最終市區的士落旗起錶將增至33元，新界的士增至29.5元，而大嶼山的士起錶價則為28元。
至12月13日，的士小巴商總會等聯同多個新界的士團體，將向運輸署申請新界的士加價。業界提出兩種加價方案，一是分階段明年首季先將落旗由23.5元加至26.5元，到後年首季再加至29.5元起錶；另一種方案是明年第一或第二季，將起錶價直接加至29.5元。
的士今年7月17日起已獲批加價，落旗收費加3元，不到四個月就申請上調收費。有市民對的士擬申請加價感到不滿，形容「貪得無厭」、「明明啱啱先加完，憑咩再加價？」、「搭Uber好過」 。
巴士
五家專營巴士公司亦正申請加價，包括九巴、龍運、城巴、新巴及新大嶼山巴士。加幅大約一至兩成。當中九巴及龍運料加價少於一成，新大嶼山巴士申請加價一成，生效日期有待審批。運輸及物流局指，各專營巴士公司表示面對營運成本上升，例如燃料和工資成本等。
紅隧東隧
政府擬調整3條過海隧道收費，西隧私家車收費減價至60元，紅隧、東隧則加價至30元，而的士用三條過海隧道收費將劃一定於25元。
電費
中電和港燈早前公布明年調整電費計劃，由明年1月1日起，兩電每度電價將加至1.544元及1.97元，較現時分別上調6.4%和5.5%，但如果與今年1月電費比較，實際加幅將高達19.8%及45.6%，屬史無前例。
