有外賣業者表示外賣行業亦如是
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再有的士司機表示的士業亦如是…
的士牌價由六百幾萬接近七百萬，跌到現在得返四百幾萬，仲有再跌嘅空間。
近兩年嘅疫情直接影響的士司機收入，
之前無晚市堂食，無酒巴營業，條街都烏燈黑火，仲邊有人行。
疫情最嚴重嗰陣，大部份人都係WFH，
無人出街，冇人坐的士。
中環皇后大道中都路路暢通，
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今個月叫好少少，落雨個個都想搭的士
內文提到唔少的士司機被uber「圈養」
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外賣行業都差唔多，兩大平台一方面抽餐廳佣，一方面車手自僱同壓價，顧客來講貴一截再加運費。
佢地應該仲要蝕住來做，因為同時大量廣告鋪天蓋地好似唔需要錢咁買，記得黃X華有介紹過熊貓Office有幾豪華，其實都幾諷刺。舊年熊貓要減車手單價，結果談判完，印象中係暫緩到今年7月（唔係撤回）。
順便介紹一個自己友想搞嘅新平台。雖然個人唔睇好前景，但如果係自己友，應該都比機會佢做下：
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唔洗講，Like 咗先
所以第五波疫情好多餐廳直接拉閘暫停，
聽講 袋鼠 熊貓 都係 用 六至七折 之間價錢。
只可講盡量幫趁
Call4van
和你的
你唔支持，佢地就會支持唔住
最後，大家都無得揀
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原來gogovan改左個咁7嘅名
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