正丫喂~ 咁多野講炒左你
新冠肺炎疫情反覆，政府近期大力推行「安心出行」手機應用程式，創新及科技局局長薛永恒日前更稱，已準備好「安心出行」程式二維碼供港鐵張貼，令市民乘搭港鐵時亦要掃碼。港鐵主席歐陽伯權表示，他看新聞才知道政府打算要求港鐵使用「安心出行」，又質疑如何在不影響乘客出行的情況下實行有關安排。
歐陽伯權稱，他個人而言，任何事若能令到乘客健康，他都會考慮，但關鍵是運作上是否可行，如果執行後會令乘客的行程拖延一段時間，就需要認真考慮清楚，「理想是一件事，但實際執行是另一個世界。」
他又透露，政府事前沒有就有關建議諮詢過他，「我都是看報紙才知道。」他稱，暫時未知是否有科技可以令港鐵於繁忙的車站環境下，實現使用「安心出行」。
薛永恒日前公開表示，港鐵應積極考慮使用「安心出行」，又指當局已準備為港鐵提供「安心出行」的二維碼，港鐵可按運作需要來張貼相關二維碼。但他亦指，若相關二維碼貼於車門上，繁忙時間可能會阻礙乘客上落車。
作用不大，同時入閘，也不代表同一班車，
就算同一班車咁多人，都唔可能全部入晒去『隔離營』。
所以十級多餘…都隔左一年啦, 真係有人響車入面中招?
源頭不明?
X2, 例如黨鐵交收嗰班,
不過政府目的係擾民, 就算全民用qr code, 個個要do一次 qr code, 然後又do 八達通(假設用一個入閘機可以做晒兩個功能), 我保證所有香港人都會變黎生,
提出係交通工具用qr code條友一定係7婆D fd, 唔知幾多年未搭過公共交通工具
車箱內都要戴口罩，
應該從所有入境通道及人仕，隔離14日，先至可以找到源頭。
仲有禁止攜帶食物入境，行李也可以黏上病毒帶入香港。
CLS. 你黐係門度，嘟唔嘟都冇意思。如果我轉4次車，係咪要嘟4次？！
好似中環站咁，如果你黐係閘口，我嘟完，你都唔知我去邊啦，我坐荃灣線又得，坐港島線又得，坐東涌線亦得。
純粹tracking角度去諗,
入閘一次, 車廂一次, 黨鐵出口各一次,
呢個係假設乘客入閘後即上車, 如果佢係月台等人, 唔通連條柱(假設佢企係條柱)都整個qr code,
亦假設上車後冇走去另一間車廂, 因為走去另一車廂應該都要scan一次qr code,
仲有大堂入閘前等人嗰班我已冇計落去
到時alert話去過中環站要去check???
咁搭一次車scan幾多次？
未計要轉車呢！
咁就過癮咯，睇下佢check得幾多
『中環』站咁大，仲要連接『香港站』，繁忙時間 可能站內有過萬人。
淨係「金鐘」轉車都好多人㗎。
唔好話交通,
淨係商場有QR code已無聊(我明商場係唔想得罪政府被批鬥, 所以寧願做多左),
我入一次ifc, 你覺得我除左去食飯外, 邊度都唔去? sharp on
仲未計假日係大堂等朋友嗰班, 但佢地可能只係"恆生銀行等" 呢類人, 唔係去坐車, 又要唔要scan code, 但假日大堂一定人山人海, 亦肯定唔會做足social distance, 冇理由病毒識分入閘前入閘後, 唔搞入閘前嘅人
政府真係好離地, 果然唔識用八達通唔係扮
係呀！
仲有係站內交收嗰班人，
戴咗口罩都要do code ?
叫港鐵繁忙時間加班次仲實際啦
就算好似K11…剩係DO 左商場都好大件事啦, D人走來走去…唔通層層都分丫
唔do有咩後果?